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濟寧發電機組結構與保養?
發布時間:2019-11-07 18:12:09

濟寧發電機租賃

濟寧發電機租賃組常由定子、轉子、端蓋.機座及軸承等部件構成。 定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯(有磁扼.磁極繞組)滑環、(又稱銅環.集電環).風扇及轉軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發電機的定子,轉子連接組裝起來,使轉子能在定子中旋轉,做切割磁力線的運動,從而產生感應電勢,通過接線端子引出,接在回路中,便產生了電流。

為了得到較高的效率,汽輪機一般做成高速的,通常為3000轉/分(頻率為50赫)或3600轉/分(頻率為60赫)。核電站中汽輪機轉速較低,但也在1500轉/分以上。高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗,轉子直徑一般做得比較小,長度比較大,即采用細長的轉子。特別是在3000轉/分以上的大容量高速機組,由于材料強度的關系,轉子直徑受到嚴格的限制,一般不能超過 1.2米。而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時,轉子的第二臨界速度將接近于電機的運轉速度,運行中可能發生較大的振動。
所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,只有靠增加電機的電磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷卻。所以 5~10萬千瓦以上的汽輪發電機都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。70年代以來,汽輪發電機的最大容量已達到130~150萬千瓦。從1986年以來,在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用,這將在汽輪發電機發展史上產生一個新的飛躍。
絕大部分客戶只關注柴油發電機組運轉過程中的養護保護,而對暫不運用的柴油發電機組的寄存保管漠然置之,這樣很容易致使發動機和發電機零件銹蝕和損壞,為了防止以上狀況的發作,我們應根據停用時刻的長短,做好發電機組寄存和保管作業。
一、短期內不運用時的寄存與保管
1、放空燃油。
2、將發動機的活塞轉至緊縮上止點。
3、室內寄存,并用罩布蓋好,不能放在濕潤的當地,不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一同,定時滾動曲軸。
二、長期不運用時的寄存與保管
1、首先按短期內不運用的項目進行。
2、鏟除機組表面層臟物,用緊縮空氣將機組內部吹潔凈,發電機里邊放滿干燥劑,用厚紙將發電機端蓋上,一切通風口蓋好,并用繩子扎牢。
3、將機濾、空濾等中的機油放空。
4、從排氣歧管向每個氣缸寫入100~200g機油,將曲軸滾動數十次,以便機油在氣缸內均勻分布,并使活塞處于緊縮上止點。
5、取下氣門室蓋,用脫水機油光滑氣門構造。
6、將排氣口、空濾、燃油箱通氣孔、低溫啟動裝置的排煙口等用油紙包封。
7、將柴油機、發電機、聯軸口、底架及發電機一切部件、工具、附件等金屬表面先用洗潔劑擦拭潔凈,必要的當地涂上黃油。
8、每月搖轉曲軸1~2次,每次搖轉后均應使活塞處于緊縮上止點。登錄網址http://www.bsneed.com/了解更多信息


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